GALLERY 施工ギャラリー

「ホンダ・ヴェゼル（2022年式）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルト
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

こちらは2021年にフルモデルチェンジした2代目ヴェゼルとなります。コンパクトＳＵＶならではの扱いやすさと、ＳＵＶらしい存在感を兼ね備えたヴェゼル。2022年式は現行のヴェゼルよりもシンプルでクリーンなフロントデザインが特徴です。ボディとグリルを近い色調でまとめることで、グリルだけが強調されるのではなく、フロントマスク全体が一つのデザインとして見えるようになっています。また走行面では、ホンダ独自のe:HEVが搭載されておりモーターならではのスムーズで力強い加速が魅力で、街中では静かで軽快、高速道路では余裕のある走りを楽しめます。スタイリッシュさと実用性、走りの気持ちよさをバランスよくまとめたSUVです。

東京都荒川区にお住まいのオーナー様は、中古車として購入されたとのことですが、キズや水染みを気にされリセットをされたいとのことでした。リボルトではコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。水シミやキズをできる限り除去し見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。

下地処理の効果をビフォー／アフター形式でご紹介します。

【フロントナンバープレート付近】

フロントバンパーやナンバープレート付近は水が溜まりやすい形状のためシミが蓄積します。

【ヘッドライト付近】

ヘッドライト周りの平面な部分も水が溜まりやすくシミが蓄積します。

【センターピラー】

センターピラーのピアノブラック樹脂はちょっとしたことでキズやシミが付きやすい箇所です。できる限り除去してコーティングを行います。

【センターピラー】

同じくセンターピラーのピアノブラック樹脂のキズです。こちらもできる限り除去してコーティングを行います。

【リアエンブレム付近】

リアエンブレム上部のピアノブラック樹脂にも無数のキズがついていたため丁寧に研磨しコーティングを行います。

【リアゲート付近】

ピアノブラック樹脂製のパーツはキズが入りやすい箇所の一つですが、キズを除去することで経年感が弱くなります。

「リボルト」は「リボルト・プロ」と同様に従来のガラスコーティングに付きまとうイオンデポジット（水シミ）・ウォータースポットの問題を従来比軽減するために、リボルトグループにて独自に開発されたガラスコーティングです。リボルト・プロと比較しますと、コーティングの効果期間・艶・輝き・膜厚・防汚効果は、リボルト・プロにアドバンテージがあり、どうしてもかないませんが、既存の量販ガラスコーティングよりは数段上の効果が期待できます。

コーティング被膜は緻密なガラス系レジンを形成し、光沢と艶を長期間維持いたします。水溶成分で石油系溶剤を含まない環境に考慮したコーティング剤であるため、酸化による被膜劣化の心配がありません。そういう意味では従来の石油系ポリマーと比較して防汚性・耐久性などは格段の信頼性があります。

徹底した下地処理により、完璧に仕上げられたボディ塗装面にベースコートとトップコートの２層コーティングを行います。このベースコートとトップコートは塗装に固定密着させる効果と、外部からの汚れの保護に効果を発揮いたします。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

今回は、「リボルト」のご用命をいただきありがとうございました。

オーナー様からは、

「中古車を購入し、乗り始める前にリボルト施工をお願いしました。入庫の予定連絡から施工納車まで、一貫して気持ちの良いご連絡ご説明をしていただきました。施工に関しても全く不満なく、できる限りの美しい状態にして頂き感謝しています。
今後ともお付き合いを続けていただきたいと思います。」

というコメントをいただきました。私たちはオーナー様のからのフィードバックを活かし今後もお仕事に取り組みます。

お見積もり、お問い合わせ、ご質問はこちらからお願いいたします

• 高度な下地処理技術

• リボルト

• 車 コーティング

• 部分コーティング