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「アバルト・695ツーリズモ（2024年式）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆窓ガラス撥水加工

ABARTH695の大きな魅力の一つが、一目でスポーツモデルだとわかる個性的なエクステリアです。ベースとなるコンパクトなボディに、アバルト専用のフロントバンパーや大型エアインテーク、専用グリルなどを組み合わせることで、通常のコンパクトカーとは一線を画す迫力のあるフロントフェイスに仕上げられています。さらにリアには大型のスポイラーやディフューザー、左右に配置されたマフラーなどを備え、後ろ姿からもアバルトらしいレーシーな雰囲気を感じさせます。また走行面ですが、大排気量スポーツカーとは異なる、軽量なボディとターボエンジンを組み合わせた「軽快で刺激的な走り」が特徴です。ステアリングを切ったときの軽快な動きや、アクセルを踏み込んだ時の力強いレスポンスなど、ワインディングロードではもちろん、普段の街乗りでもスポーツカーらしい刺激を感じることができます。さらにアバルトらしいスポーティなエンジンサウンドやマフラーサウンドによってアクセルを踏み込んだ時の高揚感をさらに高めてくれます。コンパクトなボディに刺激的なデザインとパワフルなエンジンを搭載し、日常の街乗りからスポーツドライビングまで楽しめる個性的な一台です。

東京都港区にお住まいのオーナー様は、アバルト特有の高温ボンネット×雨の水滴でできてしまったシミをリセットをされたいとのことでご入庫いただきました。リボルトではコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。今回のモデルについては新車に戻すがごとく洗浄、研磨に時間をかけて取り組みました。見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。

多くの箇所でビフォー／アフターを確認することができました。

【ボンネット】

車の顔とも言われているボンネット。シミが多く付着していたので、できる限り除去をしてコーティングを行います。

【ルーフ（後方）】

ルーフにもびっしりシミが付着していました。

【テールランプ】

テールランプやその周辺にも多くのシミが付着していました。もちろんテールランプレンズもしっかり研磨してコーティングを行います。

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

このたびは、リボルト・プロエクストリームのご用命をいただき、ありがとうございました。
オーナー様からは、
「屋内保管なので、ウォーターデポジットはできないと思っていたら、アバルト特有の高温ボンネット×雨の水滴でウォーターデポジットができてしまい、色々調べると、滑水系のコーティングにすれば、水滴がボディについても水玉になる前にスルスルとボディを滑り落ちていくので、ボンネットに水滴が滞留しづらいとのこと。
さらに調べてみると、ここ十年くらいでガラスコーティングの上位互換ともいえるセラミックコーティングなるものができているようで、物理的なスリ傷（洗車傷など）や強い酸・アルカリ（鳥の糞など）にも強いとのことで、ガラス系のコーティングしかしたことなったので興味を持ちました。
そうした施工ができて、自宅から行きやすいところを探した結果、リボルト東京EASTでリボルトプロ・エクストリームをお願いすることにしました。
終始丁寧な対応で、まるで新車かのような仕上がりになり、満足です。アバルトの構造上、運転席からボンネットで水がスルスル滑るさまは見えないのですが、今度水洗い洗車する時に体感してみたいと思います。」
というコメントをいただきました。私たちはオーナー様の愛車を大切にされるお気持ちを受け止め、今後もお仕事に取り組みます。

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