GALLERY 施工ギャラリー

「メルセデスベンツ・GLCクーペ（2020年式）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

2020年式GLC 220ⅾクーペの最大の魅力といえば、スタイリッシュな見た目です。天井の後ろ側がなだらかに傾斜していく「クーペフォルム」を採用。SUVの力強さの中に、都会的な雰囲気が漂います。マイナーチェンジでLEDヘッドライトが細くキリッとしたデザインに進化。リアのコンビネーションランプも立体的なスクエア型になり、夜間でもひと目で後期型とわかる存在感を放ちます。また走行面では、220ⅾのトルクは4.0Lのガソリン車に匹敵するレベルで、高速道路での追越しや坂道など軽々と加速させてくれます。街行く人の視線を奪う流麗なシルエットと、SUVの力強さが完璧にシンクロした、見る者を圧倒する美の極みを体現した一台です。

千葉県四街道市にお住まいのオーナー様は、経年によるキズやシミをリセットしたいとのことで、当店にご入庫いただきました。リボルトでは例え新車であっても、コーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

下地処理の効果をビフォー/アフター形式でご紹介します。

【フロントグリル付近】

フロントグリル周辺は汚れが溜まりやすく、水シミが付着しやすい形状をしています。ケミカル剤を使用して除去をしコーティングを塗布していきます。

【ヘッドライト】

ヘッドライトレンズにもシミが水シミが付着していました。研磨で除去をして同様にコーティングを塗布していきます。

【ピラー】

メーカーや年式、グレードにもよりますが、ピラーの素材はピアノブラック樹脂製のものが多く、少しのキズや水シミでもとても目立つ箇所になります。研磨でできる限り除去をし、コーティングを塗布します。

【ウィンドウモール】

こちらの車両のウィンドウモールはアルミ製のため、モールに多くの白サビや酸化による白濁が付着していました。すべてを完全に除去すことはできませんが、研磨とコーティングを塗布することで改善されます。

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

今回は、リボルト・プロエクストリームのご用命をいただき、ありがとうございました。
オーナー様からは、
「今回もリボルトさんにお願いさせて頂きました。経年車ですので細かな傷やシミがありましたが、それらが除去され見違えるほどの光沢でとても満足しております！引き渡し日には施工過程を丁寧に説明して頂き、スタッフの方々はとても親切で安心してお任せできるお店です。また、メンテナンスに於いてもお願いしたいと思ます。」
というコメントをいただきました。私たちはオーナー様の愛車を大切にされるお気持ちを受け止め、今後もお仕事に取り組みます。

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