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「トヨタ・クラウンスポーツ（2025年式・新車）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆カーフィルム

2025年式トヨタ・クラウンスポーツは、従来のクラウン像を刷新したスポーティクロスオーバーとして高く評価されています。外観は低重心でワイドなスタンスを強調し、特に張り出したリアフェンダーと21インチホイールが力強い印象を与えます。フロントは細身のLEDとブラックパネルを組み合わせた独自のハンマーヘッド風デザインで、精悍かつ先進的な表情を実現しています。2022年に始まった新世代クラウンシリーズの中で、スポーツは最もダイナミックなキャラクターを担うモデルであり、歴史あるクラウンの“上質”と新しい時代の“挑戦”的デザインを融合させた存在です。走行性能や乗り心地も良好で、外観の魅力と実用性のバランスが取れている点が評判です。総じて、外装デザインを重視するユーザーから強い支持を得る一台となっています。
オーナー様は今回、新車でご購入をされてのご入庫となりました。リボルトでは、経年車はもちろんのこと新車であってもコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行いますので、ディーラーから直後にご入庫いただいても少しお乗りいただいた後にご入庫いただいても変わりはありません。下地処理は見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

今回は、リボルト・プロエクストリームのご用命をいただき、ありがとうございました。
オーナー様からは、
「今回施工してもらい、とても仕上がり良く感動しました。スタッフ方の説明も解りやすく理解出来ました。今後も、メンテナンスとか洗車でお願いしたいと思います。」
というコメントをいただきました。私たちはオーナー様のフィードバックを真摯に受け止め、今後さらに精進いたします。

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