GALLERY 施工ギャラリー
2026.02.11
トヨタ・クラウンアスリート(2016年式)
埼玉県内からのお客さま
「トヨタ・クラウンアスリート(2016年式)」の施工事例です。
今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルト・プロ
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング(カウルトップ、ワイパー)
クラウンアスリート(2016年式・クラウン14代目後期)は、伝統的な高級セダンにスポーティさを融合させたモデルです。外観は大開口のメッシュグリルと鋭いヘッドライトが特徴で、従来のクラウンよりもアグレッシブで若々しい印象を与えます。低く構えたフロントノーズや張り出したフェンダーラインは躍動感を強調し、サイドは流れるようなルーフラインにより上質さを演出しています。リアも横基調のランプデザインでワイド感があり、スポーツセダンらしい存在感を持ちます。1955年誕生のクラウンは日本を代表する高級車として進化を続けてきましたが、アスリートは「走りのクラウン」という個性を確立した重要な系譜です。評価としては「デザインが迫力ある」「静粛性と乗り心地が高い」「所有満足度が高い」といった声が多く、快適性とスポーティさを両立した完成度の高い一台として人気があります。
オーナー様(埼玉県内からご来店)は、高齢の方なのですが、これまで多くのお車を乗り継ぎ「いつかはクラウン」の、この車を生涯最後の車とお考えだそうです。今回は息子さんがコーティングをプレゼントされたそうで、ガラスコーティング・リボルト・プロをご用命くださいました。リボルトでは、コーティングの前に、高度な下地処理(Revolt Adjust System)を行い、経年車の場合はしっかりと時間をかけケミカル剤と3種類のポリッシャー、3種類のバフ、3種類のコンパウンドの組み合わせによる研磨を行います。下地処理は見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。およそ10年の経年は多くのキズや水染みを作りました。
下地処理を効果をビフォー・アフター形式でご覧いただきます。
【フロントグリル】
ビフォーの写真は洗車後のものですが、洗車をしても残る白い染みが、これまでに蓄積した洗車時の水染みと思われます。
こういった染みの正体は、カルシウムやナトリウムなどの水に含まれるミネラル成分で、固着してしまうと簡単には除去することができません。

今回の下地処理においては、強ケミカル剤を使用し、複数回の除去を試みました。完全に除去することは困難なのですが、大きく改善をすることができたと思います。

【フロントエンブレム】
柔らかい素材のエンブレムで、新品のようにはなりませんが表面を研磨して汚れは除去できたと思います。


【ヘッドライト】
ヘッドライトは一般的には上部のほうが黄色に変色したりハードコートが剥がれたりします。上部のハードコートが剥がれていましたので、ハードコートの境目が目立たないように研磨をしコーティングをしました。


【ルーフモール】
ルーフモールのように入り組んだ箇所には汚れが溜まっていました。こういった箇所にも下地処理を行ない、できる限り除去した上でコーティングを行なっております。


【テールランプ】
テールランプのような樹脂はキズに弱いため洗車キズのような細かいキズが多く蓄積します。下地処理の研磨によりできる限りキズを除去すると経年感が弱くなり新車のようになります。


今回、ご用命いただいたリボルトグループで10年以上の実績のある「リボルト・プロ」は、艶、輝きをさらに一段増す効果があります。現在市場に出回っている硬化型ガラスコーティングは分子量が大きいタイプのもので、無機の汚れ(ミネラル、カルシウムなど)を引き寄せやすいという性質があります。その無機汚れを引き寄せやすい性質をカバーするためにワックス成分などを含んだトップコートにてベースコートを守る手法が一般的になっております。リボルトグループはその点を憂慮し、従来の対処療法的な対応ではなく、根本からの改良を行いました。従来のコーティング剤の技術の延長ではなく、まったく違う新しい技術にて硬化型ガラス被膜を作りだしています。


ガラスコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

このたびは、リボルト・プロのご用命をいただきましてありがとうございました。
SHOP INFO リボルト東京EAST店
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