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「トヨタ・カムリ（2021年式）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

2021年式のカムリは、低く構えたボディと伸びやかなシルエットが特徴です。フロントには存在感のある大型グリルやシャープなヘッドライトが採用され、セダンらしい上品さに加え、スポーティで力強い印象を与えます。また流れるようなルーフラインからリアへと続くデザインによって車体をより長く、スタイリッシュに見せています。派手さを抑えながらも洗練された存在感があり、幅広い年齢層に似合うデザインも魅力の一つです。そして走行性能面では、2.5Lエンジンとハイブリッドシステムを組み合わせることで、力強い加速と優れた燃費性能を両立しています。低重心のボディと優れた足回りによって安定感のある走行を実現しています。2021年式カムリは、上質なデザインと優れた燃費性能、快適な乗り心地を兼ね備えた幅広い年代から支持される一台です。

東京都葛飾区にお住まいのオーナー様は、経年によるキズやシミをリセットしたいとのことで、当店にご入庫いただきました。リボルトでは例え新車であっても、コーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

下地処理の効果をビフォー/アフター形式でご紹介します。

【カウルトップ】

カウルトップは日光や雨などのダメージをダイレクトに受けやすい箇所です。ダメージの蓄積、劣化によって色あせていたため、ケミカル剤で下地処理後コーティングを塗布していきます。

【フロントグリル付近】

フロントグリル付近も構造上、シミや汚れが蓄積しやすく、カウルトップ同様に色あせが起こりやすい箇所の一つです。ケミカル剤でシミ等をできる限り除去し、コーティングを塗布します。

【ピラー】

細かいキズが無数に付着していました。しっかり研磨をしてできる限りキズを除去していきます。

【ルーフ】

花粉が混じった頑固なシミが、ルーフ全体に無数に付着していました。時間をかけて研磨をして、できる限り除去していきます。

【トランク上部】

ルーフ同様に、花粉混じりのシミが無数に付着していました。しっかり研磨をしてできる限り除去していきます。

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

今回は、リボルト・プロエクストリームのご用命をいただき、ありがとうございました。
オーナー様からは、
「コーティング剤の説明から、メンテナンスの仕方まで丁寧に対応して頂きました。相談もしやすい雰囲気でした。
経年車の為、細かい傷や汚れが多かったですが、目立たなくなり、満足しております。カウルトップ＋ワイパーもお願いして良かったです。」
というコメントをいただきました。私たちはオーナー様の愛車を大切にされるお気持ちを受け止め、今後もお仕事に取り組みます。

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