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「フォルクスワーゲン・ティグアン（2025年式）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

フォルクスワーゲンの人気SUVであるティグアンのスポーティグレードです。2025年モデルではデザインと先進装備が進化し、上質さと存在感をさらに高めています。外観は、R-Line専用デザインによる力強いフロントフェイスとシャープなLEDヘッドライトが特徴です。ボディカラーのシプレッシーノグリーンメタリックは、深みのある美しいグリーンが魅力で、光の当たり方によって表情を変えながら上品な存在感を演出します。SUVらしい力強さと欧州車らしい洗練さを兼ね備えたスタイリングも高く評価されています。走行性能は安定感と快適性のバランスに優れ、高速道路や長距離ドライブでも快適です。ティグアンは世界的な人気を誇るSUVとして知られ、2025年式R-Lineも「デザインの質感が高い」「実用性と上質さを両立している」と評価される一台です。

東京都墨田区にお住まいのオーナー様は、新古車として購入されたとのことですが、やはり新車ではありませんので細かいキズ、汚れがあったためその点を気にされていらっしゃいました。リボルトではコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。水シミやキズをできる限り除去し見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。

下地処理の効果をビフォー／アフター形式でご紹介します。

【ボンネット】

ディーラーにおいて何度か洗車をされたのだと思われますが、ボンネットにも細かい洗車キズ、水シミが多くありましたので、多くを除去いたしました。

【センターピラー】

こういったピアノブラック樹脂のパーツはキズが付きやすく、水シミが付着しても簡単に除去することができません。
熟練した研磨によりできる限り除去をしてからコーティングをします。

【ルーフレール】

ルーフレールや窓モールにアルマイトが使われている欧州車は少なくありませんが、経年により白さびで見た目が残念になるケースが多くあります。軽度のものならば下地処理とコーティングでかなり良い状態に改善できます。

【テールランプ】

こういった樹脂のパーツはキズが付きやすく、経年感が表れてしまいます。
研磨によりできる限り、それらを除去します。

【リアゲート】

こういったピアノブラック樹脂のパーツはキズが付きやすく、水シミが付着しても簡単に除去することができません。
主に手作業による研磨にてきる限り除去をしてからコーティングをします。

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

今回は、リボルト・プロエクストリームのご用命をいただき、ありがとうございました。

オーナー様からは、

「購入した新古車にエクストリームプロを施工していただきました。元々あった洗車傷等の細かい傷もなくなり新車以上に綺麗な仕上がりかと思います。
ホイールコーティングとガラス撥水加工もお願いし、こちらも満足しております。また、説明や質問等にも丁寧に対応してくださりました。
今後のメンテナンスもお願いしようと思っておりますのでよろしくお願いいたします。」

というコメントをいただきました。私たちはオーナー様のからのフィードバックを活かし今後もお仕事に取り組みます。

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